問(wèn)

控制器維修的常見(jiàn)故障有哪些?

控制器維修常見(jiàn)的故障有很多。

比如騎行噪音大帶速度變慢,車(chē)子停穩(wěn)后啟動(dòng)緩慢,待電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后才能正常啟動(dòng),這可能是電機(jī)損壞,控制器內(nèi)部某一相線(xiàn)電路出問(wèn)題,要檢查連接線(xiàn),沒(méi)問(wèn)題就是控制器內(nèi)部元件故障,得更換,更換時(shí)要用防滑螺絲擰緊,功能要接全。

還有電動(dòng)車(chē)通電不走,推行費(fèi)力,推車(chē)有“噔噔蹬”聲,可能是電機(jī)線(xiàn)接觸虛接造成連電短路,拔掉電機(jī)三根粗相線(xiàn),若推車(chē)費(fèi)力消失說(shuō)明控制器壞了,得立刻更換,不然可能是電機(jī)線(xiàn)圈短路燒壞。

能正常啟動(dòng)但跑幾米就不走,可能是電量不足,控制器欠壓保護(hù),也可能是線(xiàn)路接觸不良,或者控制器內(nèi)部原件虛焊或損壞。

另外,控制器無(wú)法開(kāi)機(jī),可能是電源線(xiàn)路故障、電源開(kāi)關(guān)損壞、控制器內(nèi)部故障,要檢查線(xiàn)路連接、電源開(kāi)關(guān)和控制器內(nèi)部元件。

控制器無(wú)法正常工作,也許是程序錯(cuò)誤、接線(xiàn)錯(cuò)誤、傳感器故障,要檢查程序、接線(xiàn)和傳感器。

控制器輸出信號(hào)不穩(wěn)定,可能是電源噪聲、電磁干擾、接線(xiàn)松動(dòng),得檢查電源線(xiàn)路、電磁干擾和接線(xiàn)。

控制器故障燈閃爍,或許是程序錯(cuò)誤、傳感器故障、通訊故障,要檢查程序、傳感器和通訊線(xiàn)路。

控制器死機(jī)或死循環(huán),可能是程序錯(cuò)誤、內(nèi)存故障、電源故障,得檢查程序、內(nèi)存和電源線(xiàn)路。

控制器溫度過(guò)高或過(guò)低,可能是散熱不良、環(huán)境溫度不適宜,要檢查散熱和環(huán)境溫度。

控制器通訊故障,可能是通訊線(xiàn)路故障、通訊協(xié)議錯(cuò)誤、接口損壞,要檢查通訊線(xiàn)路、協(xié)議和接口。

像控制器 RMG88.62C2 正常送電啟動(dòng)無(wú)反應(yīng),可能是燃燒器啟動(dòng)信號(hào)沒(méi)閉合、沒(méi)天然氣壓力、電源不正常、閥組接反、控制器保險(xiǎn)絲或主板燒壞。報(bào)故障時(shí),紅燈閃不同次數(shù)原因也不同。

控制器 BT330 正常送電啟動(dòng)無(wú)反應(yīng)情況類(lèi)似,報(bào)故障也有對(duì)應(yīng)的代碼和原因。

LMV51 的控制器運(yùn)行中火焰丟失或點(diǎn)著火就滅,可能是電眼臟了,檢測(cè)信號(hào)波動(dòng)大可能是電眼壞了。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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