凱迪拉克 Lyriq 的動力性能提升可以從多個方面入手。

首先，Lyriq 本身就有不錯的動力配置，比如雙電機四驅系統(tǒng)，能產生較大的馬力和扭矩。

如果想進一步提升，選擇更高性能的版本是個辦法，像四驅高性能尊貴版，其系統(tǒng)綜合最大功率 375kW，最大扭矩 710N·m，百公里加速 4.9 秒，相比后驅版有明顯提升。

在駕駛模式方面，Lyriq 有輕松、旅行、運動三種模式，不同模式下動力輸出特性不同。比如輕松模式適合市區(qū)堵車，旅行模式適合熟悉車輛的駕駛員，運動模式則讓熟練駕駛員能更自如地控制動力。

此外，通過合理利用車輛的一些配置也能優(yōu)化動力體驗。比如“手剎車”撥片，它能提供不同的制動減速度，下坡時能起到類似 B 檔的作用，但使用時初段出力過猛，需要適應。

Lyriq 基于通用汽車的 Ultium 平臺，采用無線通信技術提升電池壽命和管理精度，讓電池在全工況下電芯平均溫度溫差小于 1℃，電池壽命整體提高約 15%。

車輛的懸架系統(tǒng)對動力性能也有影響，四驅版車型轉向手感和車身響應的匹配、前后懸濾振一致性都較好，車身姿態(tài)控制、響應都接近完美，兼顧操控和舒適。

總之，要提升凱迪拉克 Lyriq 的動力性能，可以從選擇高性能版本、合理運用駕駛模式和車輛配置、關注電池和懸架系統(tǒng)等方面著手。