陸風(fēng) X8 的試駕感受相當(dāng)不錯。

儀表盤簡潔清晰，有鍍鉻框的表盤樣式，中間顯示屏能顯示詳細(xì)車輛狀況。

中控臺變化大，布局新，有大尺寸液晶顯示屏，功能豐富，實(shí)用舒適。

空間方面表現(xiàn)出色，身高 177cm 的體驗(yàn)者調(diào)好坐姿，頭部約 1 拳空間，后排頭部約 1 拳，腿部約兩拳，中間地板隆起不影響舒適性，整車儲物空間充足。

發(fā)動機(jī)采用沈陽航天三菱 4G63S4T ，最大功率 190ps，最大扭矩 250N·m/2800~4400rpm，與浙江中馬的手動變速箱搭配，駕駛時渦輪介入不突兀，1800 轉(zhuǎn)是動力分水嶺，低扭能應(yīng)付起步和爬坡，變速箱手感好，檔位清晰有吸入感，離合結(jié)合點(diǎn)清晰，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

懸掛稍軟，大起伏有顛簸，小顛簸控制好，加速或剎車車身動作幅度明顯但可接受。

作為硬派越野車，搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)和 6 速手動變速箱，有后輪軸伊頓差速鎖、四驅(qū)系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)兼職四驅(qū)系統(tǒng)，通過性和脫困能力強(qiáng)，能應(yīng)對各種復(fù)雜路況，公路性能也不錯。

柴油版噪音雖有但功率分配性能好，發(fā)動機(jī)艙布置好，變速箱操作簡便精準(zhǔn)，大梁車身堅(jiān)固，四輪驅(qū)動為電控驅(qū)動，底盤調(diào)校好，過濾零碎振動佳，駕駛和儲物空間不錯，配置有鎖門和自動升降車窗等功能。

整體操控出色，用專用越野底盤，扎實(shí)沉穩(wěn)，越野能力強(qiáng)，視野好，檔位清晰換擋順暢，高速行駛平穩(wěn)，油門踏板輕。