馬自達(dá)Speed3 和同級(jí)別車型相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在動(dòng)力方面，其動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，盡管新一代車型相比老款有所退步，但仍有出色的動(dòng)力輸出。

在操控性上，新調(diào)校的懸架讓操控有了顯著提升，轉(zhuǎn)向響應(yīng)更加迅速，搭配略寬的輪胎，Skidpad 測(cè)試成績(jī)優(yōu)秀，制動(dòng)性能也堪稱最佳。

外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，來(lái)源于超凡的 Nagare 概念車，前臉雕刻獨(dú)特，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋頂部進(jìn)風(fēng)口實(shí)用且富有氣勢(shì)。

價(jià)格方面，雖然有所上漲，但仍具備較高的性價(jià)比。

然而，馬自達(dá) Speed3 也存在一些不足，比如內(nèi)飾的碳纖維裝飾設(shè)計(jì)不佳，前排座椅側(cè)向支撐減少且材質(zhì)硬，離合器接合突然，擋位不夠清晰，導(dǎo)航屏幕小。

和高爾夫 GTI 相比，馬自達(dá) Speed3 更注重駕駛體驗(yàn)，而高爾夫 GTI 在輕量化和實(shí)用性方面占優(yōu)。

與勞恩斯酷派相比，馬自達(dá) Speed3 在繞樁能力和穩(wěn)定控制系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色，運(yùn)動(dòng)與實(shí)用結(jié)合得更好。

總之，馬自達(dá) Speed3 以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。