不同地區(qū)買車國家補貼的申請標準是有差異的。

這是因為各地經(jīng)濟發(fā)展狀況和地方政府財政情況不同。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)補貼往往較高，比如廣東，在汽車下鄉(xiāng)政策中補貼金額高，車型也受歡迎，款項能直接到賬。

而經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，像四川，雖有優(yōu)惠但力度小，山西則限制多，選擇有限。

車價也是影響補貼的一個重要因素。通常 10 萬以上的車補貼多，10 萬以下的車補貼少甚至沒補貼。

新能源汽車補貼方面，國家有明確政策，純電動車補貼按里程和電池系統(tǒng)能量密度等計算，插電混動車型也有補貼條件。各地在過渡期后，除新能源公交車和燃料電池汽車外，不再給予購置補貼，轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

以舊換新補貼也存在地區(qū)差異。比如合肥市 2022 年乘用車報廢更新補貼最高 3000/輛，2023 年乘用車最高補貼標準為 5000 元/輛；2023 年合肥市報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車最高補貼標準可達 32000 元/輛，而池州市最高補貼標準可達 3.6 萬元/輛。

不同地區(qū)的新能源車補貼標準差異也較大。像北京 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在該市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并購買純電動小客車新車，給予一次性 10000 元購車補貼。廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期間，車輛價格在 10 萬元（含）至 15 萬元，補貼 10000 元/臺；15 萬元（含）至 20 萬元，補貼 8000 元/臺；20 萬元（含）以上，補貼 6000 元/臺。重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高 3000 元補貼。武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。