買車減稅政策不是一成不變的，會有調(diào)整。

像 2022 年 6 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日期間的購置稅減半政策就拉動了燃油車市場。

2023 年一季度，有 125.7 萬輛新能源汽車享受政策優(yōu)惠。

2022 年政策結(jié)束后，車輛購置稅減半優(yōu)惠可能沒延續(xù)到 2023 年。

以往經(jīng)驗看，這類政策到期后會調(diào)整，可能恢復(fù)正常稅率，也可能有新的折扣，取決于政策制定者目標和市場環(huán)境。

目前沒法確定 2023 年車輛購置稅具體走向，但政府會按市場需求和經(jīng)濟狀況定稅收策略。

新能源車方面，2014 年就開始免征購置稅，2017、2020、2022 年都延續(xù)調(diào)整了。

現(xiàn)在 2023 年 1 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅。

2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車也免征，且每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元。

2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。

為配合“換電模式”創(chuàng)新，符合標準的“換電模式”新能源汽車，能以不含動力電池的車作為車輛購置稅征稅對象。

所以說，買車減稅政策會調(diào)整，消費者得及時了解，瞅準時機購車。