買車去三四線城市不是更優(yōu)惠。

一線城市往往是買車更便宜的地方。在三四線城市，很多品牌通常只有一家 4S 店，缺乏競爭，價格難以壓低。

比如在一線城市，廣汽本田 4S 店可能有 10 家，一汽豐田 4S 店有 11 家，上汽大眾 4S 店有 14 家，眾多經銷商相互競爭，為提高銷量會打價格戰(zhàn)。

而在三四線城市，同品牌可能只有 20 家 4S 店，競爭壓力小，不愁客源，所以價格相對較高，同款車可能比大城市貴 1 到 2 萬。

另外，一線城市消費能力高，汽車品牌經銷商數量多，賣車壓力大，會通過降價來吸引顧客。

而汽貿渠道購買汽車有時也更劃算，因為 4S 店建設成本高、沉淀資金多，三四線城市開大規(guī)模 4S 店不現實，汽貿綜合店就出現了。

總之，買車去一線城市優(yōu)惠力度更大，活動更多。