一般來說，12 月買車廠家補貼最多。12 月是國歷的年底，4S 店為沖量拿廠家更多補貼返利，會更愿意優(yōu)惠賣車，甚至做虛假訂單開購置稅發(fā)票。所以這個月虧本都可能走量完成廠家任務，優(yōu)惠力度大。

1 月離春節(jié)近，4S 店要走量緩解年初壓力，買車便宜。

2 月是春節(jié)，廠家完成年度任務，政策收緊且車源可能短缺，買車貴。

3 月剛上班，車源沒到且是淡季，優(yōu)惠小。

4 月淡季廠家下調(diào)價格，優(yōu)惠正常。

5 - 6 月價格稍有上升，優(yōu)惠正常。

7 - 8 月價格下調(diào)，優(yōu)惠增加，且是車展期，價格最便宜。

9 月價格稍有上升，下旬優(yōu)惠會大一點。

10 月國慶相對是旺季，買車優(yōu)惠正常。

11 月 4S 店要走量完成廠家任務，買車較便宜。

如今 2024 年汽車報廢補貼以及“以舊換新”置換補貼進入最后一個月倒計時，很多車企都推出購車補貼政策。像自 12 月開始，超 20 家車企公布了 12 月購車補貼政策。新能源品牌圍繞金融政策發(fā)力，有不同期限 0 息貸款政策。部分車企還通過配置升級、權(quán)益贈送等讓利消費者。不僅新能源車企，傳統(tǒng)品牌也在改變策略穩(wěn)定價格體系。比如凱翼汽車，即日起至 8 月 31 日購買昆侖 iHD、昆侖、炫界、拾月可享國家補貼和廠家補貼，昆侖車型至高 4.5 萬元廠家補貼。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，9 月車市開局強勁，多地出臺最新汽車以舊換新政策，單車補貼最高達 2 萬元，政策優(yōu)惠力度加大。在此背景下車企紛紛推新品、沖銷量。