有的車買車有現(xiàn)車有的沒(méi)有，這主要是由多個(gè)因素導(dǎo)致的。

首先是汽車芯片不足，這使得很多車型現(xiàn)車供應(yīng)緊張，需要等待較長(zhǎng)時(shí)間。

其次，全款買車通常沒(méi)現(xiàn)車，貸款買車有現(xiàn)車。因?yàn)槿钯I車差價(jià)有限，刨除各種成本后利潤(rùn)微薄。而貸款買車，4S 店能有多個(gè)方面的收益，比如保險(xiǎn)收益，貸款買車一般是全險(xiǎn)，4000 左右的保險(xiǎn)費(fèi)，4S 店能拿到 15 - 30%的傭金。還有附加收費(fèi)，像抵押服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等 300 - 500 元。再有貸款利息提成，廠家金融的貸款有返傭。以及保養(yǎng)收益，貸款期間車輛保養(yǎng)須在店內(nèi)做，這是穩(wěn)定收益來(lái)源。

另外，有的 4S 店有少量現(xiàn)車，可能是剛進(jìn)了一批該品牌車型還沒(méi)及時(shí)賣出。但像途觀、翼虎這類緊俏車型一般沒(méi)現(xiàn)車。

對(duì)于熱銷車，沒(méi)有現(xiàn)車可能是產(chǎn)能不足，也可能是饑餓營(yíng)銷，營(yíng)造緊俏氛圍。

對(duì)于進(jìn)口車，沒(méi)有現(xiàn)車是因?yàn)檫M(jìn)口商要按訂單到國(guó)外訂車。而且低配車難買，因?yàn)閷?duì)廠家來(lái)說(shuō)，造低配車和高配車的車身三大件、車架和人工成本差不多，所以廠家不太愿意生產(chǎn)低配車，銷售也會(huì)推薦更高配置的車型。