奔馳 E300 的操控性能挺好的。

它搭載的是 M274 型號(hào)的 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW/5500rpm，最大扭矩 370N·m，動(dòng)力出色。

匹配的 9G-Tronic 手自一體變速箱是奔馳自主研發(fā)，全球首款縱置 9 速自動(dòng)變速箱，換擋邏輯出色，輕油積極升檔，大油門及時(shí)降檔。

它有 Eco、Comfort、Sport、Sport+和手動(dòng)五種駕駛模式，個(gè)性化選項(xiàng)能對(duì)懸掛和轉(zhuǎn)向單獨(dú)設(shè)定。

在 Comfort 和 Eco 模式下，駕駛感愜意松弛，油門和轉(zhuǎn)向?qū)捜?，力度輕柔，動(dòng)力釋放舒緩，有奔馳的舒適細(xì)膩風(fēng)格，油門開(kāi)度到一半，超車沒(méi)問(wèn)題。

調(diào)到 Sport 或 Sport+模式，動(dòng)力爆發(fā)更直接徹底，轉(zhuǎn)速不低于 2500rpm，油門和轉(zhuǎn)向更緊致，提速迅猛，車身動(dòng)態(tài)更輕盈。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)比老款利落，不再發(fā)粘，順滑但初段有輕微不連貫。

底盤(pán)方面，全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，測(cè)試車還選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)，懸掛調(diào)校以舒適為主，能過(guò)濾大部分路面不平，車內(nèi)舒適感不因輪胎扁平比受影響。

標(biāo)軸 E300 相比長(zhǎng)軸更靈巧，轉(zhuǎn)向時(shí)車尾隨動(dòng)快，無(wú)拖拽感，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更敏捷靈活。