國家對于補貼車輛的性能有很多具體要求。

純電動乘用車方面，30 分鐘最高時速不低于 100 公里/小時，續(xù)航里程不低于 150 公里，動力電池系統(tǒng)能量密度不低于 105 瓦時/千克。

而且根據(jù)不同情況，如電池系統(tǒng)質(zhì)量和能量密度在 105(含)-120 瓦時/千克車型補貼 0.6 倍，120(含)-140 瓦時/千克車型補貼 1.1 倍等。能耗水平也有調(diào)整系數(shù)，不同維修質(zhì)量的車輛需滿足相應(yīng)的每百公里電耗閾值標準。

純電動客車根據(jù)單位載質(zhì)量能量消耗量、純電動續(xù)駛里程等有不同補助標準。

插電式混合動力（含增程式）乘用車綜合燃料消耗量與現(xiàn)行常規(guī)燃料消耗量國家標準中對應(yīng)目標值相比要小于 60%。

純電動、插電式混合動力等專用車、貨車按電池容量每千瓦時補助 1800 元，并會進一步細化補貼標準。

燃料電池汽車也有相應(yīng)推廣應(yīng)用補助標準。

對于新能源城市貨運配送車輛，應(yīng)符合工信部《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》等要求，車輛性能、安全指標要符合國家規(guī)定。

比如純電車型，電池包熱擴散試驗后 24 小時無明火，轎車續(xù)航≥400km、電耗≤13.8kWh/100km，多用途乘用車續(xù)航≥400km、電耗≤16.3kWh/100km。

在能效方面，轎車電機峰值功率≥120kw，電耗調(diào)整系數(shù)≥1.25，車長質(zhì)量比≥3.09mm/kg；多用途乘用車電機峰值功率≥155kw，電耗調(diào)整系數(shù)≥1.28，車長質(zhì)量比≥2.41mm/kg。

低碳方面，上年度單位產(chǎn)品碳負荷≤60kgCO2e/臺，車輛熱失控發(fā)生率≤5ppm。

智駕方面，自動駕駛超算平臺算力≥30Tops，裝備 25 個及以上數(shù)量的定位感知傳感器，具備記憶泊車功能且記憶距離≥1000m。

智控方面，要有手機藍牙智能軌跡控制泊車功能等。

插電混動車型發(fā)動機排量＞1.8L 的，WLTC 等效全電里程≥100km，驅(qū)動電機峰值功率≥133kw。