新能源車補貼金額的計算主要通過以下方式：

首先是里程補貼標(biāo)準(zhǔn)，純電動汽車?yán)m(xù)航里程小于 150 公里補貼為 0，150 公里至 200 公里補貼 1.5 萬元，200 公里至 250 公里補貼 2.4 萬元，250 公里至 300 公里補貼 3.4 萬元，300 公里至 400 公里補貼 4.5 萬元，大于等于 400 公里有相應(yīng)補貼。純電動狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動力汽車補貼 2.2 萬元。

其次是電池系統(tǒng)能量密度系數(shù)，電池能量密度小于 105wh/kg 為 0，大于等于 105wh/kg 小于 120wh/kg 為 0.6，大于等于 120wh/kg 小于 140wh/kg 為 1.0，大于等于 140wh/kg 小于 160wh/kg 為 1.1，大于等于 160wh/kg 為 1.2。

然后是車輛能耗系數(shù)，當(dāng) 0.95× y < x ≤ y 時調(diào)整系數(shù)為 0.5，0.75× y < x ≤ 0.95× y 時調(diào)整系數(shù)為 1.0，x≤0.75×y 時調(diào)整系數(shù)為 1.1。這里 x 為實際百公里耗電量，單位為 kwh/km，y 為工況下百公里耗電量閾值。當(dāng) m≤1000 時 y = 0.0126× m+0.45，m ≤ 1600 時 y = 0.0108× m+2.25。

另外，規(guī)定補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按 3000 元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助 5 萬元/輛，純電動乘用車最高補助 6 萬元/輛。

而且，財政補助采取退坡機制，試點期內(nèi)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到 5 萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補助標(biāo)準(zhǔn)。

還有地方補貼，比如深圳市，純電動乘用車及插電式混合動力乘用車分別給予一次性充電補貼 5000 元、1000 元，純電動專用車、貨車也有相應(yīng)補貼。

總之，新能源車補貼金額的計算綜合了里程、電池系統(tǒng)能量密度、車輛能耗等多方面因素，駕車者可以根據(jù)這些標(biāo)準(zhǔn)大致算出補貼金額。