邁巴赫的價(jià)格近幾年呈現(xiàn)出明顯的下降趨勢(shì)。

一方面，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)波動(dòng)，消費(fèi)者心理發(fā)生變化，高端消費(fèi)者開(kāi)始重新審視消費(fèi)方式，更注重性?xún)r(jià)比和實(shí)際體驗(yàn)，對(duì)邁巴赫這樣的豪車(chē)品牌需求減少，導(dǎo)致其價(jià)格下跌。

另一方面，新能源車(chē)崛起，消費(fèi)者更傾向于選擇兼具性能與科技感的新能源車(chē)型，傳統(tǒng)燃油豪車(chē)的優(yōu)勢(shì)被削弱。

就拿邁巴赫 S480 來(lái)說(shuō)，21 天內(nèi)從 160 萬(wàn)降到 122 萬(wàn)，裸車(chē)優(yōu)惠動(dòng)輒 25 萬(wàn)以上。邁巴赫 S500 也降價(jià)高達(dá) 40 萬(wàn)左右。

同時(shí)，品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)加劇，像保時(shí)捷等品牌銷(xiāo)量下跌，邁巴赫也受到影響。

此外，邁巴赫部分車(chē)型本質(zhì)上是基于奔馳 S 級(jí)等車(chē)型的改進(jìn)，產(chǎn)品力在今天已難以支撐其高價(jià)。

為應(yīng)對(duì)這些變化，邁巴赫采取了降價(jià)措施，試圖重新定位和吸引消費(fèi)者，但未來(lái)能否成功轉(zhuǎn)型，還需在產(chǎn)品創(chuàng)新、科技配置、設(shè)計(jì)風(fēng)格、市場(chǎng)推廣等方面下功夫，推出更符合年輕消費(fèi)者需求的車(chē)型，增強(qiáng)品牌的科技感、創(chuàng)新性和親和力，以適應(yīng)市場(chǎng)變化，重新贏得消費(fèi)者的青睞。