問
2023 年南京新能源車補貼政策對企業(yè)有何影響?
2023 年南京新能源車補貼政策對企業(yè)影響不小。
比如純電動乘用車,續(xù)航 300 公里以下車型不再有補貼,300 - 400 公里車型補貼降到 9100 元,400 公里及以上降到 1.26 萬元,插電混動車型補貼也降了。技術指標上對能量密度和車輛性能要求更高。這就要求企業(yè)加大研發(fā),提升技術,不然就難有競爭力。
從好的方面看,這能促使企業(yè)降低成本,減少對補貼的依賴,推動產業(yè)健康發(fā)展。
另外,南京從 11 月 28 日起發(fā)第二輪汽車消費補貼。在當地從事新車零售業(yè)務單位買 7 座及以下非營運車乘用車新車并完成上牌的個人消費者,不限上牌地區(qū),能申請補貼。補貼按初審先后先到先得,發(fā)完為止,逾期算放棄。
審核通過后,20 萬元以下車,燃油車和新能源車都補 1000 元/輛;20 萬元及以上,燃油車補 4000 元/輛,新能源車補 5000 元/輛。
這對企業(yè)來說,能促進新能源車銷售,增加銷售額和利潤。但也得注意,企業(yè)要根據政策及時調整市場策略和產品結構,尋找穩(wěn)定可靠零部件供應商,建立高效供應鏈體系,根據市場需求合理調整生產能力,保證生產效益和正常運營。
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