問(wèn)

內(nèi)燃機(jī)工作原理的核心要素有哪些?

內(nèi)燃機(jī)工作原理的核心要素主要有以下這些。

首先是四個(gè)沖程,包括吸氣、壓縮、做功和排氣。

吸氣沖程時(shí),進(jìn)氣門打開,活塞從上往下移動(dòng),氣缸體積增大,氣壓降低形成負(fù)壓,吸入空氣和燃料混合物。

壓縮沖程中,進(jìn)排氣門都關(guān)閉,活塞從下往上移動(dòng),壓縮混合氣體,使其溫度和壓力升高。

做功沖程里,混合氣體被點(diǎn)燃產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓苿?dòng)活塞向下,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

排氣沖程中,排氣門打開,活塞向上移動(dòng)排出廢氣。

內(nèi)燃機(jī)的元件也很關(guān)鍵?;钊ㄟ^(guò)活塞環(huán)滑動(dòng)完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)連桿。連桿能將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。熱管能輸出燃燒室內(nèi)的熱能,帶動(dòng)活塞多次循環(huán)運(yùn)動(dòng)。冷卻系統(tǒng)可排出熱管內(nèi)有害氣體,降低溫度。油泵抽出廢氣,保證氣缸中燃料混合氣體有高壓。風(fēng)扇則冷卻機(jī)體和內(nèi)部部件。

內(nèi)燃機(jī)工作原理還體現(xiàn)在進(jìn)氣、燃燒和排氣環(huán)節(jié)。進(jìn)氣時(shí),機(jī)殼內(nèi)活塞排氣時(shí)氣缸后部開口迎風(fēng)抽取空氣。燃燒時(shí),混合氣在火花塞或柴油噴油嘴作用下燃燒,能量轉(zhuǎn)化為高溫高壓氣體。排氣時(shí),高壓氣體推動(dòng)活塞向上,廢氣從排氣門排出。

核心方面,一是燃燒,這是內(nèi)燃機(jī)的核心問(wèn)題。柴油機(jī)是壓燃式著火,汽油機(jī)是點(diǎn)燃式著火,只有燃燒才能將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。二是燃燒的兩大要素,即空氣(氧氣)和燃油。要盡可能排出廢氣,充入新鮮空氣,這有充氣效率衡量。燃油要定量定時(shí)向燃燒室供油,研究供油、噴油和燃燒規(guī)律,與進(jìn)氣量匹配。三是三大參數(shù),壓縮比決定內(nèi)燃機(jī)性能,過(guò)量空氣系數(shù)影響燃燒質(zhì)量,燃油消耗率決定經(jīng)濟(jì)性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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