紅旗 HS7 價格受多種因素影響。

首先，作為中國品牌首款豪華中大型燃油 SUV，在設計氣場、車內(nèi)用料工藝、整車舒適性、行駛品質(zhì)、動力匹配等方面都有嚴格要求，這些高標準的打造增加了成本。

其次，它是中國品牌首款搭載 3.0T V6 汽油發(fā)動機的車型，大排量多缸發(fā)動機研發(fā)制造難度大，這使得成本上升。

再者，HS7 還是中國品牌里首款搭載空氣懸掛的量產(chǎn)燃油車，這一高端配置拉高了價格。

在車內(nèi)舒適性裝備方面，HS7 做到了 SUV 市場里罕有的全系標配后排座椅加熱，還配備了后排座椅通風，同級別中價值優(yōu)勢明顯。

細節(jié)用料上，大量的皮革 + 實木包覆，頂蓬采用 Alcantara 包覆，用料標準高于同級豪華品牌。

動力性能方面，其 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)豪華品牌同排量發(fā)動機相當，底盤結構也不落后。

此外，和奧迪 Q7 相比，HS7 的動力輸出不落下風，引擎振動控制和靜音性表現(xiàn)出色，操控極限令人意外。

不過，車身鈑金工藝精度、漆面工藝還有提升空間。

盡管紅旗 HS7 在產(chǎn)品力上表現(xiàn)出色，但品牌溢價能力有限，消費者對中國品牌的價格認知存在一定局限。

相比之下，同樣配置若換成合資品牌標志，價格可能更容易被接受。

另外，HS7 的價格也受市場競爭影響，與福特探險者等競品相比，雖然在動力和科技配置上各有優(yōu)劣，但 HS7 在價格和部分性能配置上有一定優(yōu)勢。

總之，紅旗 HS7 的價格是由其產(chǎn)品力、品牌影響力、市場競爭等多方面因素共同決定的。