帕薩特 PHEV 的故障率不高。

大眾帕薩特在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直有著不錯(cuò)的口碑，其耐用性經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)。只要正常維修保養(yǎng)，沒(méi)遭遇重大交通事故，故障率就較低，用起來(lái)省心。帕薩特 PHEV 很耐用，毛病不多。

因?yàn)殡姍C(jī)使用較多，聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，也沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)問(wèn)題，尤其是低速時(shí)，很好地避免了發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)。

新帕薩特推出的插電式混動(dòng)版能享受新能源汽車補(bǔ)貼。其百公里加速時(shí)間為 7 秒，動(dòng)力性能優(yōu)于大部分燃油車，電機(jī)工作特性讓車輛起步加速就能輸出強(qiáng)動(dòng)力。

當(dāng)然，帕薩特 PHEV 也不是十全十美。比如動(dòng)力性能一般，爬坡時(shí)動(dòng)力可能不足，低底盤設(shè)計(jì)限制駕駛自由度，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯。

但它在空間、油耗和智能化等方面表現(xiàn)出色，內(nèi)部空間寬敞，能耗優(yōu)秀，內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代化，能給用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

對(duì)于日常短途行駛且里程需求不高的用戶，傳統(tǒng)動(dòng)力的邁騰可能更實(shí)際。但總體來(lái)說(shuō)，帕薩特 PHEV 故障率低，優(yōu)點(diǎn)突出，是一款不錯(cuò)的車型。