評估二手車的市場價值，常見方法有以下這些。

十年折舊法，新車折舊從第二年開始，每年以 15%的比例遞減，前三年用此方法直觀，三年后折舊率變?yōu)?10%。

“54321 法”，將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動折舊值。

還有“54321 法律”，汽車有效壽命 30 萬公里分五段，每段 6 萬公里，每段價值依次為新車價格的 5、4、3、2、1。

現(xiàn)行市價法，通過市場調(diào)查找與評估車相同或類似的車輛作參照物，分析差異并量化，調(diào)整參照物價格作為評估車價值，但要有充分發(fā)育活躍的二手車交易市場，能找到合適參照車輛，且有可比較指標和參數(shù)，資料可搜集，價值影響因素明確能量化。

收益現(xiàn)值法，將評估車在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期凈收益折現(xiàn)為評估基準日現(xiàn)值，適用于投資經(jīng)營用車輛，不適用于家庭轎車和公務(wù)用車。

重置成本法，在現(xiàn)時狀態(tài)下重新購置與評估車完全相同或相似車輛并處于在用狀態(tài)的花費減去評估車實際貶值，包含車輛購買價格和使用支出的稅費。

此外，品牌也是影響二手車價格的重要因素，大品牌和主流品牌保值率高。

車型方面，保有量越大越保值，新車需經(jīng)市場考驗，隨著占有率、保有量和口碑提升，保值率會上升。

顏色上，黑白銀紅等常見色保值，個性色保值率低。

配置方面，新車不同配置價差大，二手車差距小，買新車選中低配，買二手車選高配。

車齡和公里數(shù)也很關(guān)鍵，根據(jù)使用年限和行駛公里數(shù)，折扣反比下降，若有一項明顯超高，按高的評估。

實際交易中，專業(yè)評估師會綜合更多細節(jié)確保估價準確。