七座旅行車的安全性能要從多個方面來保障。

首先是車輛的被動安全性能，像車尾的鋼結構強度和穩(wěn)定性得夠，不然容易變形擠壓，威脅三排乘客。后防撞梁也很關鍵，能分散碰撞力量，強度不足就有危險。座椅鋼板要能防止二次傷害，強度不夠不行。三排到尾門的距離影響逃生空間，不能太短。

不同車型表現(xiàn)不同，比如騰勢 D9 尾部鋼結構和后防撞梁好，賽那座椅鋼板和尾部不錯，奧德賽這方面不太理想。

選車時要重視這些配置，參考 Euro NCAP 測試數(shù)據(jù)，咨詢廠家和專業(yè)人士。車主也要有安全意識，日常保養(yǎng)檢查部件，駕駛遵守規(guī)則。

一些車安全性能出色，比如吉利嘉際 7 座，有獨創(chuàng)的“安全識別圈”理念，智能輔助駕駛方面配備 ICC 智能領航等系統(tǒng)，還有全速 ACC 自適應巡航、LKA 車道保持輔助等。奧德賽配置了車道偏離預警等系統(tǒng)。豐田賽那有 Toyota Pilot 高階智駕等。大眾威然有自動泊車入位等。寶馬 220i 旅行車 7 座配備 xDrive 四驅系統(tǒng)。華晨寶馬 2 系旅行車 7 座安全配置齊全。

好車碰撞后保存好是因為安全車身結構關鍵結構件多，能吸收分散能量、抵抗變形。車身關鍵部位用高強度鋼板抗碰撞，強度最高可達 1000Mpa 以上。結構合理性也重要，新車型一般安全水平更高。比如馬自達 6 伊瑞用超高強度鋼板，C-NCAP 測試表現(xiàn)好。