影響起動機工作原理的因素主要有以下幾個方面。

首先是發(fā)動機的最低轉(zhuǎn)速，起動機傳給發(fā)動機的轉(zhuǎn)速得大于發(fā)動機最低轉(zhuǎn)速，否則汽油泵供油不足，氣流速度低，可燃混合氣形成不充分，壓縮行程散熱和漏氣損失增加，導(dǎo)致發(fā)動機無法起動。

其次是起動功率，起動機的功率要和發(fā)動機起動必需的起動功率相匹配，蓄電池容量與起動機容量成正比。

再者是極限溫度，環(huán)境溫度低于極限溫度時，要采取加大蓄電池容量、進氣加熱、電噴車低溫補償?shù)容o助措施。

然后是蓄電池的容量和充電情況，容量大、充電足、內(nèi)阻小，供給起動機電流大，起動機的功率、轉(zhuǎn)速、制動力矩都大。

還有起動電路的電阻，包括電動機內(nèi)部電阻、連接導(dǎo)線電阻以及導(dǎo)線連接處的接觸電阻，電阻越大，起動機的輸出功率、轉(zhuǎn)速、制動力矩均會降低。要減小接觸電阻，得保證換向器狀況良好，電刷和換向器接觸好，電刷在刷架中無阻滯，電刷彈簧壓力適當(dāng)?shù)龋€得選足夠截面積的導(dǎo)線并縮短長度，確保導(dǎo)線兩端接觸良好。

最后是環(huán)境溫度，其對起動系統(tǒng)影響極大。