地方汽車政策對本地汽車產(chǎn)業(yè)的推動作用是多方面且顯著的。

就像深圳的新能源補貼政策，直接激發(fā)了新能源汽車的市場需求，個人消費者購置符合條件的新車最高能獲 2 萬元補貼，中簽者也有相應(yīng)補貼，這極大刺激了消費者購買熱情。而且放寬了新能源車增量指標(biāo)申請條件，沒深圳戶口、社保未滿 2 年但有有效居住證的個人也能申請，擴大了潛在消費群體。這一系列操作推動了新能源汽車銷量增長，像比亞迪等本地車企的新能源車型銷量和預(yù)訂量大幅上升。

同時帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，比如充電樁建設(shè)，提升了相關(guān)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模。還提升了人均購車單價、人均換車速度及新能源車年銷量等指標(biāo)，讓深圳在全國汽車產(chǎn)業(yè)中的地位顯著提高。

廣東省從四個方面發(fā)力推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。統(tǒng)籌推進汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)，落實相關(guān)行動計劃。鞏固和擴大新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，支持自主品牌做強，引導(dǎo)傳統(tǒng)燃油合資企業(yè)向新能源轉(zhuǎn)型。落實汽車零部件產(chǎn)業(yè)“強鏈工程”實施方案，打造安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。支持整車企業(yè)加快國際化布局，擴大出口規(guī)模。

政策的目標(biāo)在于刺激消費、促進環(huán)保。補貼力度大，新能源車最高補貼 2 萬，燃油車 1.5 萬，申請流程簡化。環(huán)保是重點，鼓勵大家買電動車減少污染排放，還能帶動本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

8 月新能源乘用車批發(fā)、零售和出口銷量都同環(huán)比雙增。展望四季度，以舊換新和報廢換新等政策有望持續(xù)驅(qū)動銷量增長，行業(yè)景氣度有望持續(xù)改善，新能源乘用車銷量有望加快增長。新能源汽車相關(guān)企業(yè)數(shù)量眾多，地域分布上廣東等地居前列。

總之，地方汽車政策從多個角度推動了本地汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。