8 月轎車的銷量為 88.2 萬輛，同比下降 2.1%，環(huán)比增長 11.9%；SUV 的銷量為 93.4 萬輛，同比增長 0.6%，環(huán)比增長 10.1%。

從數(shù)據(jù)看，8 月 SUV 銷量高于轎車。

近年來，SUV 銷量超過轎車有幾個原因。一是新能源滲透率持續(xù)提升，打消了 SUV 高油耗的顧慮。二是家庭增換購成車市消費主要組成，功能性更強的 SUV 受青睞。三是車市整體消費上移，高價格段 SUV 個性化程度更高，吸引力更強。

按價格段來看，20 萬元以下轎車占主導，20 萬元以上 SUV 銷量更高。

如果從小型車開始計算，今年 1-8 月轎車與 SUV 銷量比例分別是 46.5%、48.2%，新能源車則是 46.7%、50.0%，均為 SUV 占優(yōu)勢。

8 月轎車市場中，比亞迪海鷗登頂，帕薩特等車型銷量超 2 萬輛。SUV 市場，特斯拉 Model Y 領先，比亞迪宋 PLUS 新能源、元 PLUS 表現(xiàn)不俗。

中國品牌 SUV 前十獨占其四。轎車總體銷量曾反超 SUV，但今年 8 月 SUV 再次領先。