汽車電池回收后的再利用方式多種多樣。

首先，對于廢舊鉛酸蓄電池，回收利用流程包括用環(huán)保車輛將其運至熔煉廠倉庫，將電解液倒入沉淀池藥物處理，拆解外殼送塑料回收廠，分揀隔板送專業(yè)廠，廢極板入大型反射爐冶煉成鉛錠，冶煉廢水和電解液一同藥物處理，廢渣送煉鐵廠，廢煙經(jīng)布袋除塵裝置處理后排放。國內(nèi)一些科研單位和企業(yè)已研發(fā)相關(guān)技術(shù)，部分處理廠正在建設(shè)。國內(nèi)廢汽車用鉛酸電瓶的金屬回收利用率約 80～85%。

在日常生活中，汽車舊電瓶能滿足臨時照明、驅(qū)動小功率電動工具、作備用電源、為電動設(shè)備提供動力等需求。

環(huán)保處理方面，常見方法有火法處理，即電池預(yù)處理后高溫熔煉；濕法處理，包括切割電池、分離硫酸和塑料橡膠殼、沉淀硫酸根、電解回收金屬鉛；固相電解還原，將鉛泥轉(zhuǎn)化為陰極電解還原鉛。

國際上廢舊電動車電池回收利用分梯次利用和再生利用。梯次利用是將電池“降級”使用，大容量動力電池包用于儲能裝置，降低發(fā)電成本，中小容量的可給特定車輛使用，還有部分用于通訊基站建設(shè)。國內(nèi)主要通過熱解或機械拆解物理分選，不少汽車企業(yè)與中國鐵塔達成合作。

若電池損壞或余能不足則轉(zhuǎn)為再生利用，回收有價值的金屬等重新制作原料。汽車舊電瓶可通過多種方式利用，如替換損壞零件重新制造電池裝配給電動汽車，改變調(diào)校裝配給非車用靜態(tài)儲能裝置，賣給電池回收公司、二手設(shè)備回收公司、電瓶商店，以舊換新等。

國外動力電池回收路徑之一是提取原材料，如鈷、鎳等，主要依靠火法冶金和濕法冶金技術(shù)，但存在電池難分離等回收障礙。