汽車電氣設備常見故障有哪些?

汽車電氣設備常見故障主要有以下這些。

斷路器故障:電容器失效或未選電容時,觸點會氧化燒蝕;接觸間隙過大,發(fā)動機高速失火;間隙太小,點火延遲;彈簧力不足,高速熄火;凸輪磨損不均或傳動軸松動,各缸點火時間不準甚至觸點斷不了、點火跳不起來。

配電器故障:分電器蓋或分火頭裂損、受潮、積污會漏電致發(fā)動機缺火。

點火提前機構故障:離心塊彈簧失彈,中低速點火提前角過大;撥板銷磨損過度,點火提前角不準;真空調節(jié)器膜片破裂,小負荷時不能增大點火提前角;彈簧張力不足,點火提前角過大。

電氣系統(tǒng)故障:分電氣設備故障和線路故障,前者如機械損傷、燒毀、元器件擊穿老化等,后者包括開路、短路、連接松動、接觸不良或絕緣不良等。

發(fā)電機故障:電樞掃膛音,怠速能聽到“喳喳”音,隨轉速升高節(jié)奏變快,突然加速會加速幾下,需拆修轉子、校直電樞軸;皮帶噪聲,怠速似鳥叫,轉速提升聲音變?nèi)醯B續(xù)“吱吱”音,要檢查皮帶張緊度和皮帶輪對正情況;手持皮帶輪試軸承縫隙,嚴重者換新軸承。

起動機故障:不轉可能是電瓶線零散折斷、搭鐵線松脫,按喇叭不響、開大燈不亮,有時燈雖亮但一起動即熄滅,要檢查電源線、刮除鐵銹并緊固搭鐵線;起動開關接觸盤燒蝕、回位彈簧斷,按喇叭正常,用螺絲刀接主接線柱運行正常,需更換觸盤、彈簧,打磨主觸點表面;兩只電刷同時卡住或電機內(nèi)部斷線,按喇叭響,短接起動機電機仍不轉,多次短接后無溫升,要檢查電刷接觸狀況及各接線點有無火花;勵磁或電樞線圈搭鐵故障,按上項試火無火花,用電瓶火線碰起動機外殼上的“電樞”或“磁場”接線柱時火花很強,要打開起動機檢查搭鐵故障;發(fā)動機阻力過大或異物卡住起動機,按喇叭響,短接主接線柱起動機不轉但有溫升和“嗡嗡”聲,用扭矩扳手測發(fā)動機;電磁開關吸拉線圈斷路,打起動機時開關內(nèi)只有很小銜鐵搖動音,檢修磁開關??辙D發(fā)動機不轉可能是單向離合器無效,轉速高但發(fā)動機不轉,檢查單向離合器鎖止力矩;單向離合器緩沖彈簧斷或太軟,起動時有齒輪撞擊尖叫,小齒輪不能進入嚙合位置,更換緩沖彈簧;起動開關行程調整不當,小齒輪嚙入前就發(fā)出高速旋轉聲,調整推片伸出長度。無力可能是勵磁線圈短路,有嚙入音但幾乎轉不動曲軸,起動機溫升快有“嗡嗡”音。

汽車電氣電路常見故障有斷路、短路和接觸不良,檢查時要注意各電器和導線固定狀況、清潔和接觸狀況、絕緣和屏蔽狀況、接線狀況、熔斷器狀況、操作狀況。

汽車電源系統(tǒng)常見故障:充電指示燈不亮,檢查發(fā)電機皮帶是否松弛或磨損及內(nèi)部有無雜物,松弛需調整或更換,有雜物要清理;電源系統(tǒng)不充電,檢查發(fā)電機線圈、保險絲和繼電器等部件,損壞要更換或修復電路;充電指示燈時亮時滅,可能是發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定,檢查調節(jié)器和控制器;蓄電池充電不足,可能是蓄電池老化或損壞,需更換;發(fā)電機充電電流過大,可能是輸出電壓過高,檢查調節(jié)器和控制器。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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