不同類型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的差異在哪?
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型多樣,構(gòu)造上存在明顯差異。
首先說(shuō)直列發(fā)動(dòng)機(jī),相對(duì)簡(jiǎn)單,制造成本低,維護(hù)容易,重心低,但振動(dòng)和噪音大,占空間且空間利用不充分。
V 型發(fā)動(dòng)機(jī),將相鄰氣缸以一定角度組合,從側(cè)面看像 V 字,高度和長(zhǎng)度減少,能使發(fā)動(dòng)機(jī)蓋更低,滿足空氣動(dòng)力學(xué)要求,可抵消部分震動(dòng),但要使用兩個(gè)氣缸蓋,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,寬度增加,不利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝其他裝置。
W 型發(fā)動(dòng)機(jī)是 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)氣缸再小角度錯(cuò)開(kāi),曲軸更短、重量更輕,可寬度增大,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運(yùn)作時(shí)震動(dòng)大。
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰氣缸相互對(duì)立布置,夾角 180°,能很好抵消振動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),重心低,動(dòng)力傳遞效率高,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修不便,生產(chǎn)工藝要求高。
再說(shuō)按結(jié)構(gòu)形式分類,直列式簡(jiǎn)單、成本低、維護(hù)簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是振動(dòng)噪音大、占空間、空間利用不充分。雙列的(V 型、W 型)輸出功率好,結(jié)構(gòu)平衡,振動(dòng)噪音小,空間利用率高,缺點(diǎn)是制造成本高、維護(hù)難、燃油經(jīng)濟(jì)性差。
按進(jìn)氣方式分,渦輪增壓功率和扭矩高,在高海拔和氣溫下輸出性能好,響應(yīng)快,加速度大;自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)達(dá)到最大輸出時(shí)間長(zhǎng),加速超車慢。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)還分汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料,轉(zhuǎn)速高、重量輕、造價(jià)低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單穩(wěn)定,但熱效率低、耗油高、點(diǎn)火系統(tǒng)復(fù)雜、修理難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以柴油為燃料,壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)耐用,轉(zhuǎn)速低,部件不易老化,磨損少,故障率低。
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