汽車發(fā)動機需要維修的情況有不少。

比如儀表盤閃爍警告燈，這意味著關鍵系統(tǒng)可能出故障。

動力減少和失速也是信號，比如空氣濾清器堵塞、噴油器臟了、火花塞不可靠或傳感器故障等會導致，突然失速和熄火更得讓機械師檢查。

燃油效率突然下降得重視，可能是空氣濾清器堵塞、噴油器或燃油泵有問題、氧氣傳感器故障或火花塞磨損等原因。

發(fā)動機振動和噪音大也不行，比如在平坦路面顫抖振動，或者發(fā)出敲擊聲、滴答聲或研磨聲。

汽車冒過多黑煙、藍煙、白煙都有問題，比如黑煙可能是燃料系統(tǒng)問題，藍煙可能是機油燃燒，白煙可能是冷卻劑泄漏。

車內有油味得小心，可能是機油泄漏，也許是墊圈、密封件或其他部件壞了，也可能是正曲軸箱通風閥故障。

如果發(fā)動機冒藍煙但沒漏油，可能是活塞與氣缸間隙大要大修，或者氣門油封太舊，后者更換油封就行。

冒很濃黑煙，氣缸壓力值偏低基本要大修，可用氣缸壓力表測量。

發(fā)動機有不明異響，像拉缸、大小瓦異響、曲軸嚴重磨損等要大修，可用異響測量儀。

嚴重燒機油，一個保養(yǎng)周期要添加半升以上機油就得大修，一般是活塞環(huán)或氣門油封問題。

氣缸壓力不足，發(fā)動機怠速抖動嚴重、加速無力，檢測后氣缸壓力過低要大修。

頂氣門，比如正時皮帶斷裂導致氣門和活塞撞擊受損也要大修。

國產車一般行駛 10 萬 km 左右，進口車一般行駛 10 萬 km 以上，出現更換發(fā)動機氣門、活塞、缸套、氣缸、研磨軸等情況可能要大修，大修后性能能恢復到以前的 90%以上。

發(fā)現發(fā)動機有嚴重敲缸聲或者大小瓦燒蝕嚴重且曲軸嚴重磨損，也要考慮大修。