汽車覆蓋件模具的制作工藝主要包括以下幾個(gè)方面。

首先是加工工藝的確定，裝夾時(shí)要注意壓板壓在墊塊上，千斤頂疊加不超 2 個(gè)，若使用千斤頂輔助支撐需用百分表校驗(yàn)零位并查看指針變動(dòng)。一個(gè)先進(jìn)完整的工藝要有詳細(xì)的加工對(duì)象名稱、公差精度要求、加工步驟和嚴(yán)格的核對(duì)程序。

其次是設(shè)備參數(shù)的選用，先進(jìn)設(shè)備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。數(shù)控加工已從單純型面發(fā)展到全面加工，像豐田、COMAU 等經(jīng)驗(yàn)表明 6 臺(tái)數(shù)控機(jī)床組成的生產(chǎn)線可滿足模具開(kāi)發(fā)制造。國(guó)內(nèi)多選用日本大偎機(jī)床、SNK 及沈陽(yáng)機(jī)床等，粗加工、半精加工及精加工應(yīng)在不同機(jī)床完成以控制成本。

再者是編程策略的選擇，數(shù)據(jù)、設(shè)備及加工工藝完善時(shí)，編程策略能體現(xiàn)模具表面質(zhì)量，比如合理開(kāi)粗方式可提升效率節(jié)約成本，不同形狀產(chǎn)品選擇合適加工方式能提高質(zhì)量。

另外，沖壓模具的主體結(jié)構(gòu)主要由鑄造成型，其從設(shè)計(jì)圖紙到鑄件成品有完善鑄造工藝流程，包括泡沫模制造、工藝配方制造、填砂造型及鑄后去應(yīng)力處理。鑄造過(guò)程中泡沫模制造質(zhì)量很關(guān)鍵，要使用密度大的泡沫材料，控制好材質(zhì)、尺寸和外觀，還需涂水基涂料提高鑄造質(zhì)量。鑄件要通過(guò)不同熱處理方式獲得所需性能，有多種熱處理方法。

在生產(chǎn)組織上要并行，優(yōu)先安排拉延、成型類模具生產(chǎn)。實(shí)型要數(shù)控加工，提高鑄件精度。機(jī)械加工中粗精加工要分開(kāi)，粗加工在大陸或臺(tái)灣設(shè)備上進(jìn)行，精加工在歐美設(shè)備上進(jìn)行。還要做到精細(xì)化加工一次到位，減少鉗工研修。