汽車改甲醇的成本一般不算高。

從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，甲醇生產(chǎn)成本低，能顯著降低燃料成本。像出租車，一天跑 400 公里左右，百公里耗油 7 到 8 升用 93#汽油一天加油至少 200 塊錢，而加裝系統(tǒng)后只需 120 元左右，一年能省燃油費(fèi) 2 萬(wàn)多元。私家車也能節(jié)省燃油費(fèi) 40%以上。

在改裝費(fèi)用上，加裝工藝簡(jiǎn)單，不對(duì)原車發(fā)動(dòng)機(jī)改造，熟練汽修工 2 小時(shí)能完成，費(fèi)用在 380 元 - 880 元之間，低于天然氣車改裝，安全性還更高。

不過(guò)，甲醇燃料改裝的費(fèi)用因車型、改裝程度、改裝材料等因素而異，一般在幾千元到上萬(wàn)元不等。雖然甲醇的價(jià)格通常低于汽油，但其用量約為汽油的 1.6 倍。

但綜合來(lái)看，汽車改甲醇還是能有效降低成本的。而且從環(huán)保角度看，甲醇是一種高效清潔的燃料，燃燒效率比傳統(tǒng)汽油高，能降低能源消耗和排放物產(chǎn)生，燃燒后二氧化碳排放量較低。

技術(shù)上，冷啟動(dòng)沒問題，系統(tǒng)利用汽油點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 800 轉(zhuǎn)、水溫到 90℃再切換燃料解決了冷啟動(dòng)難題。未來(lái)隨著技術(shù)發(fā)展完善，汽車改甲醇技術(shù)有望更廣泛應(yīng)用。