汽車價(jià)格優(yōu)惠對車輛保值率影響挺大。

一般來說，降價(jià)車保值率往往不高。像新車大規(guī)模降價(jià)，就直接沖擊了二手車價(jià)格，導(dǎo)致二手車保值率普遍下滑。

比如小型車市場受新能源車沖擊大，保值率明顯下滑，4 月小型車保值率才 66.7%。豪華品牌里雷克薩斯是唯一上漲的，BBA 陣營受價(jià)格戰(zhàn)影響小，保值率下滑幅度在 1%內(nèi)。合資品牌馬自達(dá)、日產(chǎn)等有增長，自主品牌普遍下滑但傳祺、長安等降幅較小。新能源車領(lǐng)域也受影響，插電混動(dòng)車型保值率 53.8%，純電動(dòng)車型 55.3%。

汽車保值率涉及好多因素，像汽車性能、價(jià)格變動(dòng)幅度、可靠性、配件價(jià)格及維修便捷程度等。計(jì)算保值率就是“車輛交易價(jià)格/新車指導(dǎo)價(jià)格”*100%。

品牌影響大，像廣汽本田保值率就高，旗下多款車型在細(xì)分市場領(lǐng)先。新車價(jià)格穩(wěn)定、市場保有量大、后期維護(hù)保養(yǎng)成本低、汽車類型是三廂轎車、顏色常見、配置中配等都能提高保值率。

像雪鐵龍 C6 價(jià)格下探，折扣大，最大達(dá) 6.66 折，所以保值率可能不高。要是長期持有，性價(jià)比和性能不錯(cuò)，價(jià)格優(yōu)惠是優(yōu)勢；但短期想換車，低保值率就可能有經(jīng)濟(jì)損失，買時(shí)得考慮用車需求和換車計(jì)劃。

新車降價(jià)，二手車市場先受波及，讓想買二手車的去買新車，有車的想置換，二手車買的人少賣的人多。

不過有些日系二手車像本田飛度等曾經(jīng)保值，現(xiàn)在也跌價(jià)和新車競爭。但合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，整體保值率有積極變化，像法系、德系品牌保值率提高。新能源車市場保有量不斷上升，大家都期待政策引導(dǎo)改變保值率低的狀況。