汽車取力器的日常維護要從多個方面入手。

首先是加油，應拆開頂蓋，加至油從油位孔溢出或油尺刻度中間，不能低于油面觀察孔下沿或油尺下刻度線 5 毫米。新取力器或修理后的第一次換油不超過 5000 公里或運行 120 小時，之后每年至少換一次，要使用優(yōu)質潤滑油，如 85W/90 或與變速箱相同牌號的車輛齒輪油。

冬天寒冷地區(qū)停車不用時，要放掉取力器冷卻管中的殘留水液，防止凍裂冷卻水管。

操作取力器時，先踩下離合器，停頓 3 - 5 秒，讓一軸轉速約在 100r/min 以下，按下掛檔開關，緩慢松開離合器，聽聲音是否正常。取力器可隨時脫開。車輛不工作時要把取力器關掉，打開工作時嚴禁掛倒檔。汽動開關，氣壓不夠時不能開取力器，機械取力器開關，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

要定期檢查取力器的工作狀態(tài)，包括滑動齒輪、離合器、軸承等部分的磨損和松動情況。

還要清潔取力器外部雜物，確保周圍通風良好。注意觀察取力器的工作溫度，過熱可能會導致故障，需及時排查。

常見故障方面，取力器噪音大，可能是齒輪、軸承損壞或車輛其他部位引起，要綜合考慮分析原因。取力器脫檔，可能是掛檔氣壓不夠、氣路電磁閥故障、離合器殼體與取力器不同心等，要逐一排查。取力器過熱，可能是潤滑油不合適、未通冷卻水、發(fā)動機排氣系統(tǒng)太近、環(huán)境溫度高、長時間超負荷使用等，要經常檢查油位。齒輪損壞可能是正常磨損或輪齒折斷，輪齒折斷多因異物掉入。漏油可能是結合面紙墊問題、螺栓松動、油封損壞、冷卻管損壞等，按情況處理。不掛取力器輸出軸跟轉，可能是電磁閥故障、滾針軸承損壞、氣缸損壞等，根據具體情況更換部件。