汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常是不統(tǒng)一的。

廠家對(duì)零部件的定價(jià)可能統(tǒng)一，但每家店的工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同。比如常規(guī)更換機(jī)油、機(jī)濾的保養(yǎng)，不同 4S 店收費(fèi)有差別。

像車(chē)主將一輛行駛九萬(wàn)多公里的 2013 款 2.0 排量帕薩特做同樣保養(yǎng)項(xiàng)目，大型連鎖車(chē)行報(bào)價(jià) 1510 元，4S 店報(bào)價(jià) 3840 元，中小門(mén)店報(bào)價(jià) 1700 元到 2000 元不等，且中小門(mén)店配件還不能保證原廠件。

北京 4S 店維修收費(fèi)也混亂，同車(chē)同檢報(bào)價(jià)差距近一倍，因?yàn)槭酆蠓?wù)工時(shí)費(fèi)相對(duì)彈性，工時(shí)單價(jià)沒(méi)具體標(biāo)準(zhǔn)，由地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商和物價(jià)部門(mén)決定。

不過(guò)也有特例，日產(chǎn)車(chē) 4S 店配件價(jià)格和工時(shí)費(fèi)是廠家制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，只是部分深度清洗、四輪定位和調(diào)換車(chē)輪收費(fèi)有小差距。

而像特斯拉這種直營(yíng)模式，不同車(chē)型的常用維保項(xiàng)目?jī)r(jià)格在全國(guó)門(mén)店都統(tǒng)一，常用維修項(xiàng)目、零部件、機(jī)電維修價(jià)格都公示在門(mén)店墻上。

所以綜合來(lái)看，汽車(chē)維修保養(yǎng)連鎖收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)難以做到完全統(tǒng)一。