汽車限購政策對城市交通擁堵有一定的改善效果。

首先，能有效減少汽車數(shù)量，降低道路上的車輛密度，緩解交通擁堵狀況，讓道路通行更順暢，提高交通效率。

其次，汽車數(shù)量的控制有助于減少尾氣排放，改善空氣質量，為居民創(chuàng)造更健康的生活環(huán)境。

再者，促使人們更多選擇公共交通出行，公共交通的利用率隨之提高，進一步減輕交通壓力。

同時，限購政策能引導城市規(guī)劃者更注重交通規(guī)劃和管理，優(yōu)化交通布局和組織，比如合理設置公交線路、增加地鐵站點等，從而提升道路通行效率。

此外，它還能促進新能源汽車的發(fā)展，推動城市能源結構的優(yōu)化升級。

不過，汽車限購政策也并非完美無缺。比如，可能會在一定程度上限制個人的購車自由和出行自由，對于一些有特殊出行需求的家庭或個人造成不便。而且，可能會導致部分人選擇更昂貴的出行方式，增加生活成本。另外，對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，可能會抑制其發(fā)展，影響汽車銷售量和相關產(chǎn)業(yè)鏈的就業(yè)機會。

總之，汽車限購政策在改善城市交通擁堵方面有積極作用，但也需要綜合考慮其帶來的一些影響，通過科學合理的制定和調整政策，實現(xiàn)城市交通的良好發(fā)展。