國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜和國(guó)際的不同主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先是整體銷(xiāo)量，中國(guó)作為人口大國(guó)，汽車(chē)銷(xiāo)量常居全球首位，而美國(guó)也緊隨其后。像印度近年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了日本。

在豪華車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)消費(fèi)者對(duì) BBA 青睞度更高，銷(xiāo)量占比較大，而美國(guó)市場(chǎng)雖也喜歡 BBA，但對(duì)日韓豪華品牌如雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌、捷尼賽思等接受度也較高。在頂級(jí)豪車(chē)消費(fèi)上，美國(guó)以較少人口實(shí)現(xiàn)了比中國(guó)更高的銷(xiāo)量。

普通轎車(chē)品牌方面，中國(guó)市場(chǎng)德系大眾占據(jù)主導(dǎo)，而在美國(guó)大眾甚至未能擠進(jìn)前十。中美消費(fèi)者口味差別大，比如斯巴魯、起亞在中國(guó)表現(xiàn)一般，在美國(guó)卻受歡迎，吉普在中國(guó)不算暢銷(xiāo)，在美國(guó)卻能躋身榜單前十。日系品牌在全球表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定。

從轎車(chē)市場(chǎng)看，全球車(chē)市銷(xiāo)量前三十中有 13 款轎車(chē)，中國(guó)車(chē)市前三十中有 17 款轎車(chē)，但全球前三十轎車(chē)中沒(méi)有中國(guó)品牌車(chē)型。

在品牌銷(xiāo)量方面，9 月數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)自主品牌比亞迪領(lǐng)先，國(guó)產(chǎn)品牌上榜多，而美國(guó)市場(chǎng)冠軍被豐田占據(jù)，本土品牌上榜較少。在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)下跌的豐田，9 月在中國(guó)的銷(xiāo)量仍超美國(guó)。

造成這些差異的原因包括文化差異、出行習(xí)慣、消費(fèi)觀念等。未來(lái)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有望進(jìn)一步發(fā)展，與國(guó)際市場(chǎng)的差異可能逐漸縮小。