汽車壓縮比過(guò)低會(huì)出現(xiàn)不少問(wèn)題。

首先是動(dòng)力下降，因?yàn)閴嚎s比低，燃料燃燒不充分，爆發(fā)能量小，無(wú)法輸出強(qiáng)大動(dòng)力。

其次燃油經(jīng)濟(jì)性變差，燃燒效率低導(dǎo)致油耗增加。

造成壓縮比過(guò)低的原因主要有兩個(gè)。一是燃燒室積碳，長(zhǎng)期使用后，燃燒過(guò)程產(chǎn)生積碳，使燃燒室容積減小，壓縮比下降。二是活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，影響氣缸與活塞的密封性，進(jìn)而影響壓縮比正常運(yùn)作。

壓縮比過(guò)低還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度。由于燃燒不充分，工作溫度可能達(dá)不到理想狀態(tài)，反過(guò)來(lái)又影響性能。

理想的引擎設(shè)計(jì)應(yīng)能隨工作溫度改變壓縮比，高溫時(shí)降低，低溫時(shí)提升，可大部分引擎是固定壓縮比，所以要控制好工作溫度，避免負(fù)面影響。

總之，汽車壓縮比過(guò)低會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，影響車輛的性能和使用成本。車主們要注意定期保養(yǎng)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，及時(shí)清理積碳，確?；钊h(huán)的良好狀態(tài)，以維持合適的壓縮比，保障車輛的正常運(yùn)行和性能發(fā)揮。