汽車養(yǎng)路費的用途主要有以下這些方面。

首先，用于公路建設(shè)，包括新建公路、擴建現(xiàn)有公路以及改善道路質(zhì)量等，不斷完善公路網(wǎng)絡(luò)，提升道路通行能力。

其次，進(jìn)行公路維護(hù)，比如定期修補路面、清理排水系統(tǒng)、更換標(biāo)志標(biāo)線等。

再者，安裝和維護(hù)交通安全設(shè)施，像紅綠燈、監(jiān)控攝像頭、護(hù)欄等，保障行車安全。

還有，投入到交通管理中，用于交通管理部門的日常運營，包括人員培訓(xùn)、設(shè)備購置、信息系統(tǒng)建設(shè)等。

另外，在發(fā)生自然災(zāi)害或其他突發(fā)事件時，用于道路搶修和應(yīng)急救援。

需要注意的是，自 2009 年 1 月 1 日起，國家取消了公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護(hù)費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等收費項目。取而代之的是“燃油附加稅”，這種方式更加公平，車輛開得多就交得多。

在之前養(yǎng)路費征收時期，計算方法通?；谲囕v類型、噸位或者座位數(shù)等因素確定。按車輛類型和使用頻率征收也是常見方式之一，比如根據(jù)小轎車、貨車、客車等不同類型以及市區(qū)行駛、長途運輸?shù)炔煌褂妙l率，制定不同收費標(biāo)準(zhǔn)，能公平反映車輛對道路的使用及磨損情況。

過去養(yǎng)路費一年大概 900 元，每月約 90 元，一次性購買一年可享受兩個月優(yōu)惠。不過現(xiàn)在已經(jīng)不需要交納養(yǎng)路費了。