五菱榮光新卡的操控性好不好?

五菱榮光新卡的操控性整體來說表現(xiàn)不錯。

不少車主反映,其方向盤指向精準,無論是在直線行駛還是轉(zhuǎn)彎時,都能較為準確地按照駕駛者的意圖行駛。

比如 2018 款 1.8L 單排 LJ479QE2 車型,雖方向盤有點沉,但指向精準,高速過彎也很穩(wěn)。

2019 款 1.8L 單排 國Ⅵ車型的操控很好。

同時,五菱榮光新卡雙后輪版更是給人驚喜,駕駛起來有一種駕駛大型 SUV 的感覺。這是因為它搭載了國外知名廠家的變速箱,中心軸距達 72mm,齒輪加大加厚,能兼容更復雜的路況。

不過,也有部分車型存在一些小問題,比如 2018 款 1.5L 雙排 L3C 車型剎車有點軟,踩剎車有點剎不住的感覺。還有 2018 款 1.5L 單排 L3C 車型開了一段時間后方向盤有點偏。

但這些問題對于整體的操控性影響不大,而且在可接受的范圍內(nèi)。

總之,五菱榮光新卡的操控性在同級別車型中具有一定的優(yōu)勢,能滿足大多數(shù)用戶的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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