汽車指導(dǎo)價(jià)的制定主要由汽車廠商來完成。

首先，廠商會核算汽車的各種成本，像新產(chǎn)品開發(fā)成本、工廠建設(shè)與維護(hù)成本、采購成本、管理成本、制造成本、營銷成本、物流成本等，這些都是真金白銀的投入。

其次，廠商還要考慮利潤和利稅，綜合這些就得出了汽車出廠價(jià)格。出廠價(jià)格加上汽車流通費(fèi)用以及經(jīng)銷商的利稅，就形成了汽車直售價(jià)格，也就是經(jīng)銷商給消費(fèi)者的裸車價(jià)格。

汽車指導(dǎo)價(jià)是廠商為避免經(jīng)銷商相互壓價(jià)、降低服務(wù)水平而制定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，它包含了生產(chǎn)成本、運(yùn)輸成本、利潤及其他相關(guān)費(fèi)用。

廠商制定指導(dǎo)價(jià)時(shí)，會參考市場價(jià)格。對于品牌不夠硬的廠商，比如大多數(shù)自主品牌，上市時(shí)可能給出低價(jià)，以超低指導(dǎo)價(jià)搶市場。而一些知名或含金量不足的奢侈品牌，上市時(shí)可能定高指導(dǎo)價(jià)，之后再提供非實(shí)質(zhì)性折扣。

在實(shí)際銷售中，經(jīng)銷商通常會根據(jù)指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行浮動報(bào)價(jià)。像上市四五年的車，售價(jià)一般是指導(dǎo)價(jià)的 15%，砍價(jià)可朝這個(gè)方向。新上市的車往往不好砍價(jià)，可能得按指導(dǎo)價(jià)購買。

汽車指導(dǎo)價(jià)只是參考，不是最終成交價(jià)。實(shí)際售價(jià)受多種因素影響，如市場需求、經(jīng)銷商銷售策略、促銷活動等。消費(fèi)者購車時(shí)要和經(jīng)銷商談判，爭取優(yōu)惠價(jià)格，同時(shí)了解其他費(fèi)用，如保險(xiǎn)費(fèi)、稅費(fèi)、上牌費(fèi)等，全面評估購車成本。