汽油機和柴油機在燃油經(jīng)濟性方面，柴油機更出色。這主要是因為以下幾點。

首先，柴油機采用高壓縮壓力點燃燃料，不像汽油機需要高壓電，在氣缸內產(chǎn)生的爆發(fā)力更強，能在同等技術規(guī)格下提供更大功率輸出。

其次，結構方面，汽油機用火花塞點火，壓縮比通常為 4:6，而柴油機無火花塞，壓縮比高達 15:18，熱效率更高，能源利用效率佳。

再者，從耗油量看，柴油機普遍低于汽油機，單位功率消耗的運行成本更低，維修保養(yǎng)頻率低，維修成本差距也有限。

還有，車主普遍反映同排量的柴油車比汽油車省油約 30%，比如汽油車百公里油耗 8 - 10L，柴油車可能只需 6 - 7L。這是因為柴油發(fā)動機壓燃式的能量轉換比更高，能量消耗僅為汽油機的 45% - 60%，且柴油熱效率高、熱值高，燃燒相同質量體積放出能量多，做功沖程做功更多。

另外，柴油車的燃燒經(jīng)濟性比汽油車高 30%左右，相同排量配置下油耗更低。柴油車功率大、揮發(fā)性低，汽油揮發(fā)性強，所以柴油車燃燒更經(jīng)濟。

最后，柴油機壓燃方式無需點火系統(tǒng)，故障率低，壓縮比高，通過更長活塞連桿增加活塞運動行程，大大提升發(fā)動機扭矩，同排量下燃油經(jīng)濟性更出色。

總之，綜合考慮實際需求和使用場景來選擇汽車類型。