鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)成本更低，這得看具體使用情況。

如果電動(dòng)車使用頻率不高，鉛酸電池成本更低。像 60V20Ah 型號(hào)的鉛酸電池，價(jià)格大概 420 元，正常使用 2 年一換。按 4 年算，花費(fèi)約 840 元。

而鋰電池價(jià)格相對(duì)高，比如 60V20Ah 的，抵扣舊電池還得 700 元左右，能使用 4 年。長(zhǎng)期使用的話，鋰電池成本才會(huì)更低。

像外賣小哥這種高頻使用人員，每天行駛 100 公里左右，幾乎每天充 1 - 2 次電，1 年電池循環(huán)就達(dá) 800 - 1000 次。鉛酸電池半年就得換新，以 60V20Ah 計(jì)算，一年兩組要 840 元，平均每次成本 0.84 元。

鋰電池一組能充 1500 次，平均每次成本 0.53 元，所以跑外賣，鋰電池更劃算。

目前大容量鋰電池價(jià)格偏高，2kwh 以上型號(hào)的要 2000 元以上。但隨著制造工藝進(jìn)步，成本會(huì)下降。

同電壓容量情況下，三元鋰離子電池是鉛酸電池價(jià)格的約 1.7 倍。鉛酸電池成本約 0.4 元/wh，比較穩(wěn)定。鋰電池由于鋰價(jià)波動(dòng)，成本不太穩(wěn)定，比如現(xiàn)在 55 萬(wàn)元/噸碳酸鋰時(shí)，磷酸鐵鋰物料成本約 0.66 元/wh，鋰價(jià)回調(diào)至 20 萬(wàn)元/噸，物料成本約 0.42 元/wh。

總之，使用頻率低選鉛酸電池成本低，高頻使用選鋰電池更合適。