寶馬降價(jià)既有針對(duì)特定款型的，也有部分車(chē)型是全系降價(jià)。

像寶馬 i7 這種旗艦純電車(chē)型，降價(jià)幅度較大。寶馬 3 系部分車(chē)型也降到 20 萬(wàn)以下。寶馬 5 系在太原地區(qū)全系有降價(jià)，最高優(yōu)惠 9 萬(wàn)。

寶馬降價(jià)的原因有多種。一方面是銷(xiāo)量下滑，比如 8 月份在華銷(xiāo)量同比下降 42%。另一方面是面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，新能源汽車(chē)崛起，新興造車(chē)勢(shì)力蠶食市場(chǎng)份額，傳統(tǒng)豪華品牌面臨挑戰(zhàn)。

寶馬為提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，采取降價(jià)策略。比如面對(duì)小米 SU7、智己 L6 等強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不得不降價(jià)吸引消費(fèi)者。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬降價(jià)是好事。能降低購(gòu)車(chē)成本，增加購(gòu)買(mǎi)吸引力。但在選擇時(shí)要全面了解車(chē)型，不能只看價(jià)格優(yōu)惠，要考慮動(dòng)力水平、空間表現(xiàn)、配置要求等。比如寶馬 3 系，要了解其動(dòng)力、空間、配置是否符合自身需求。

總之，寶馬降價(jià)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和自身發(fā)展的結(jié)果，消費(fèi)者可根據(jù)需求和預(yù)算做出明智選擇。