氫能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼的額度是通過(guò)一系列政策和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定的。

首先，財(cái)政部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布通知，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，對(duì)入圍示范的城市群按目標(biāo)完成情況獎(jiǎng)勵(lì)。在燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用和氫能供應(yīng)領(lǐng)域，通過(guò)積分核算給予補(bǔ)貼，1積分10萬(wàn)元，補(bǔ)貼上限分別為15億元和2億元，且積分標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡。

示范結(jié)束后，超額完成任務(wù)有額外獎(jiǎng)勵(lì)，上限不超應(yīng)獲資金的10%。示范城市群要完成車(chē)用氫能終端售價(jià)不超35元/公斤，符合技術(shù)指標(biāo)的車(chē)輛推廣規(guī)模超1000輛，累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)標(biāo)，建成并投入運(yùn)營(yíng)加氫站超15座等基礎(chǔ)目標(biāo)。

比如2017年，一些氫能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼同步，像上汽大通燃料電池車(chē)輕客FCV80，國(guó)家補(bǔ)貼50萬(wàn)，地方補(bǔ)貼50萬(wàn)，車(chē)企標(biāo)價(jià)130萬(wàn)元，終端售價(jià)僅30萬(wàn)元。

多地也有各自補(bǔ)貼政策，如廣東要在2025年前建成200座加氫站，供氫量超10萬(wàn)噸，車(chē)用氫氣終端售價(jià)降到30元/公斤以下。加氫站建設(shè)補(bǔ)貼最高可達(dá)500萬(wàn)元，地方財(cái)政按省補(bǔ)貼額度1:1補(bǔ)貼。

廣州對(duì)符合條件的加氫站給予建設(shè)補(bǔ)貼50萬(wàn)元或100萬(wàn)元，按氫氣實(shí)際銷(xiāo)售量5元/公斤標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，每年不超150萬(wàn)元，前1萬(wàn)輛車(chē)輛享3000元/千瓦補(bǔ)貼。

佛山市對(duì)氫燃料電池汽車(chē)按中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼金的100%確定地方補(bǔ)貼，車(chē)輛須滿足納入國(guó)家工信部相關(guān)目錄等條件。