清潔能源汽車的充電設(shè)施目前尚未完全普及，但普及程度在不斷提高。

在一些大城市和發(fā)達(dá)地區(qū)，如廣東、武漢、杭州等地，充電設(shè)施建設(shè)和分布相對較好。今年上半年新能源汽車充電量增長迅猛，5 月新增充電樁數(shù)量也大幅增加。

從全國范圍看，截至今年 7 月底，全國充電設(shè)施總量達(dá) 1060 萬臺，居全球首位，95%的高速公路服務(wù)區(qū)具備充電能力，形成了“十縱十橫兩環(huán)”的城際充電網(wǎng)絡(luò)，超過三分之一的省份將充電設(shè)施布局到了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，一線城市中心城區(qū)的公共充電服務(wù)半徑已和加油站相當(dāng)。

為推動充電設(shè)施普及，政府加大政策支持力度，出臺一系列優(yōu)惠政策，簡化審批流程。企業(yè)不斷創(chuàng)新，降低成本，提高充電效率，運營商與物業(yè)公司和車企合作共同推廣。

同時，技術(shù)創(chuàng)新也在不斷推進(jìn)，研發(fā)智能充電樁，提高充電效率，降低安全隱患，完善售后服務(wù)體系。未來幾年，交通部將加快公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)全國主要干線的充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

公共充電樁重點布局在停車場、加油站、商業(yè)綜合體等場所，私人充電樁在居民小區(qū)、寫字樓等場所快速普及，充電網(wǎng)絡(luò)朝著智能化方向發(fā)展，新一代充電樁具備云聯(lián)網(wǎng)、智能管理等功能。

充電技術(shù)不斷創(chuàng)新，設(shè)備功率提升、充電速度加快、無線充電技術(shù)成熟、電池交換模式探索等，為電動汽車普及注入新動能。

高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施要做到充得上、充得快、充得好。充得上要求布局合理，按“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一監(jiān)管”原則聚焦四大場景建設(shè)超快充為主的體系；充得快如華為的新一代全液冷超充實現(xiàn)“一秒一公里”；充得好如不挑車型、成功率高、靜音運行等。要實現(xiàn)充電設(shè)施質(zhì)變，需滿足用戶需求、技術(shù)發(fā)展推動和政策強(qiáng)力支持，業(yè)界也在呼吁建設(shè)以公共充電場站為主的體系、新建超快充網(wǎng)絡(luò)、車企加快超快充車型規(guī)劃、社會各界給予支持。