全面取消限遷政策對(duì)新車銷售格局有著多方面的積極影響。

二手車源能在全國無阻礙流通，資源利用更合理，這會(huì)拉動(dòng)次新車主更新置換新車，從而刺激新車消費(fèi)。

部分發(fā)達(dá)地區(qū)消費(fèi)者此前因限遷政策無法購買“國五”二手車，導(dǎo)致優(yōu)質(zhì)二手車價(jià)格被低估，車主不愿低價(jià)賣車更新車輛。取消限遷后，這種情況得以改變。

二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)制度的逐步建立，能降低經(jīng)銷商成本，提高周轉(zhuǎn)效率，幫助其快速成長(zhǎng)。二手車按商品記賬還能在銀行抵押獲得融資，為新車銷售創(chuàng)造更好條件。

二手車轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注，能規(guī)范市場(chǎng)。汽車經(jīng)銷商集團(tuán)對(duì)自身品牌二手車有一定質(zhì)量保障，消費(fèi)者可放心置換和購買，有利于二手車流轉(zhuǎn)，提升二手車品牌信譽(yù)，加速新車更新。

目前大部分城市已取消限遷，但京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)地區(qū)還存在“國五”及以下高端二手車的遷入限制。政策全面實(shí)施后，這些限制將不復(fù)存在，二手車源將自由流通。

對(duì)于消費(fèi)者來說，活躍的二手車市場(chǎng)能讓想換車的人將舊車順利出手，車款補(bǔ)貼用于購買新車。原本買不起新車的消費(fèi)者也可能因二手車的合理價(jià)格成為相關(guān)產(chǎn)業(yè)新消費(fèi)者。

國際上消費(fèi)者置換汽車平均周期是 6 年，限遷政策會(huì)導(dǎo)致置換延遲，新車銷售速度放緩，取消限遷能激發(fā)二手車市場(chǎng)活力，加速市場(chǎng)更新?lián)Q代，促使二手車市場(chǎng)流通更順暢，堅(jiān)定消費(fèi)者信心，形成全國統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)化、高效的二手車市場(chǎng)秩序，從而拉動(dòng)新車銷量。

總之，全面取消限遷政策不會(huì)對(duì)新車銷售造成沖擊，而是有著諸多促進(jìn)作用，有助于形成更健康、活躍的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。