日本二手車買車相對(duì)來說是便宜的。這主要有以下幾個(gè)原因。

首先，日本汽車普及早，汽車數(shù)量多，總?cè)丝谙鄬?duì)少，目前日本汽車有 7400 萬輛，而總?cè)丝趦H 1.2 億，比例夸張，市場(chǎng)供大于求，價(jià)格自然就低。

其次，日本汽車工業(yè)強(qiáng)大，新車價(jià)格本就與中國有較大差距，二手車價(jià)格也就更低。

再者，日本汽車制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，無論新車還是二手車都須經(jīng)過嚴(yán)格質(zhì)量檢測(cè)才能上市，質(zhì)量有保障，二手車也不例外。

而且日本人重視汽車維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)定期檢查維修，車輛使用中很少出問題。

另外，日本交通狀況和公共交通發(fā)達(dá)，很多家庭不每天開車，二手車使用強(qiáng)度低，利于保持良好狀態(tài)。

像馬自達(dá) MX-5，2016 年牌照的 1.5L 6MT 軟頂敞篷車型，無維修歷史，市場(chǎng)價(jià) 239 萬日元，約合人民幣 15 萬元，落地約 15.6 萬元。再如埃爾法，在日本二手車市場(chǎng)售價(jià)約 14 萬，國內(nèi)二手價(jià)則要 40 到 50 萬。普拉多在國內(nèi)準(zhǔn)新二手售價(jià)不低于 30 萬，在日本僅 16 萬左右。奧德賽，日本二手兩年車價(jià)約 7 萬人民幣，國內(nèi)同期則在 12 到 15 萬之間。還有寶馬 116i，11 年制造里程 8.7 萬公里，含稅總價(jià)約 4.8 萬人民幣。2.0T 四驅(qū)的奧迪 A4，10 年離廠 7.8 萬公里，含稅價(jià)約 6 萬人民幣。不過要注意，在日本 BBA 多是進(jìn)口車。

總之，日本二手車市場(chǎng)誠信度高，車況如實(shí)告知，國家監(jiān)管嚴(yán)格，價(jià)格相對(duì)便宜，是值得考慮的選擇，但購買前還是要仔細(xì)檢查車輛歷史記錄和現(xiàn)狀，確保符合需求。