榮威 I6 MAX EV 操控性好不好？

心跳信號(hào)發(fā)表于2025-01-17 03:57:14

榮威 i6 MAX EV 的操控性挺好的。

首先，別看車子大，但開起來十分輕便，方向盤力度舒服，轉(zhuǎn)向助力輕便，適合城市駕駛，對(duì)女性消費(fèi)者也友好。

它有著大師級(jí)底盤調(diào)校，操控穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向手感表現(xiàn)不錯(cuò)，開起來穩(wěn)扎穩(wěn)打，駕駛品質(zhì)有保障。

而且搭載的高性能電機(jī)強(qiáng)勁有力，最大功率 135 千瓦，峰值扭矩 280 牛·米，能滿足年輕人激情駕駛。

在動(dòng)力方面，搭載了一臺(tái)最大功率為 184 馬力、峰值扭矩為 280 牛·米的永磁同步電機(jī)，城市駕駛時(shí)電機(jī)響應(yīng)敏捷，紅綠燈起步容易超過其他車型。上高速后加速依然快，不過整體設(shè)定偏向家用舒適，提供節(jié)能、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，能適應(yīng)不同路況需求。

變速箱聰明，能很好地理解和匹配駕駛員意圖。

此外，電耗表現(xiàn)不錯(cuò)，在第二代 8 層 Hair-Pin 電機(jī)和新一代 VCU 高效智能電控的加持下，百公里耗電量大概為 13kWh，實(shí)測(cè)續(xù)航可達(dá) 550km。底盤調(diào)校偏向家用舒適，濾震良好，讓駕駛過程輕松愉悅。

綜合來看，榮威 i6 MAX EV 在操控性方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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