榮威 W5 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先，其底盤(pán)扎實(shí)，這為良好的操控性奠定了基礎(chǔ)。雙橫臂前懸架系統(tǒng)提供了出色的行駛穩(wěn)定性和精確的轉(zhuǎn)向操縱性，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中能夠穩(wěn)定地應(yīng)對(duì)各種路況。

搭載的 6 速手自一體變速器與 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，換擋過(guò)程平順，幾乎感受不到頓挫，帶來(lái)流暢的操控體驗(yàn)。在城市駕駛中，變速箱響應(yīng)迅速，換擋平順。

四驅(qū)系統(tǒng)采用 P4WD 專(zhuān)業(yè)級(jí)全模式四驅(qū)系統(tǒng)，無(wú)論是城市道路還是復(fù)雜的越野路況，都能有出色的表現(xiàn)。電子限滑功能在越野試駕中發(fā)揮出色，能夠輕松應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況。

其方向盤(pán)的簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)提升了實(shí)用性，讓駕駛者操作更加便利。

內(nèi)飾延續(xù)簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格，給駕駛者舒適的感受。一位車(chē)主曾表示，榮威 W5 在用料和做工上都展現(xiàn)出扎實(shí)的品質(zhì)，給人以實(shí)實(shí)在在的信賴。

在云南騰沖的試駕活動(dòng)中，榮威 W5 搭載 3.2L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和五速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，提供了平順的動(dòng)力輸出和良好的操控性。在國(guó)際頂級(jí)特技車(chē)手的駕駛下，未經(jīng)改裝的榮威 W5 能穩(wěn)穩(wěn)開(kāi)上 Z 字木、跨越炮彈坑、征服駝峰路等多達(dá) 15 處“魔鬼項(xiàng)目”。

總之，榮威 W5 的操控性無(wú)論是在城市日常駕駛還是越野環(huán)境下，都有著出色的表現(xiàn)，能滿足駕駛者的不同需求。