影響三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)馬力輸出的因素有很多。

首先是排氣量，這相當(dāng)于汽缸體積乘以缸數(shù)，越大雖耗油但馬力通常也越大。

壓縮比很關(guān)鍵，汽缸下止點(diǎn)體積除以汽缸上止點(diǎn)體積，越大馬力越大，但得用更好更貴的汽油。

渦輪增壓能大幅提高進(jìn)氣壓力增加馬力，不過只有部分車型有。像高檔跑車的特殊加力系統(tǒng)，普通車很少見。

扭矩也是重要指標(biāo)，相同條件下和馬力成正比，轉(zhuǎn)速快扭矩小，反之大。

車重影響明顯，車重越大動(dòng)力越差，推重比能體現(xiàn)。

車身結(jié)構(gòu)的風(fēng)阻系數(shù)在高速時(shí)重要，三廂轎車通常風(fēng)阻系數(shù)小于兩廂轎車小于 SUV 小于越野車。

車輪方面，小輪子扭力大加速好，大輪子扭力小但極速高。輪胎花紋和寬度影響抓地力和油耗。

再說三菱奕歌發(fā)動(dòng)機(jī)本身，比如代號 4B40 的發(fā)動(dòng)機(jī)，持久爆發(fā)力強(qiáng)是因?yàn)橛?IHI 石川島播磨重工業(yè)株式會(huì)社的小型增壓渦輪，轉(zhuǎn)速高達(dá) 24 萬轉(zhuǎn)/分鐘，增壓值達(dá) 1.5bar，還有電動(dòng)廢氣旁通閥技術(shù)，精確控制增壓壓力和提升響應(yīng)速度，以及雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，讓進(jìn)排氣效率最佳，最大熱效率可達(dá) 37%。還采用雙噴射技術(shù)，減少積碳和機(jī)油增多。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和馬力與很多因素有關(guān)。在功率固定時(shí)，扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。扭矩高的車承載量大、加速好、爬坡強(qiáng)、換擋少、磨損小，零速啟動(dòng)快。了解這些，能更好評估汽車動(dòng)力性能。