劉堅為上海大眾的國際化發(fā)展做出了諸多努力。

他在本土化改進方面表現(xiàn)出色，使得像 PassatB5 這樣的車型活力十足，新領馭上市后月銷 8000 輛上下，居市場前三甲。對于桑塔納，他改寫了其當家的歷史。

劉堅克服了缺乏全新導入車型的壓力，依靠對現(xiàn)有車型的本土化改進屢創(chuàng)佳績。他力主的本土攻略讓搭載大眾 1.4TSI 的朗逸、途觀、新一代途安等車型蓄勢待發(fā)。

在劉堅的領導下，上海大眾在硬件方面擁有了先進裝備和國際化水準的技術(shù)中心及轎車專業(yè)試車場，還擁有了經(jīng)驗豐富的開發(fā)團隊，具備了整車自主開發(fā)能力，包括車身、發(fā)動機、底盤、電子電器匹配開發(fā)等。

同時，完善的管理體系也促進了銷量增長。2009 年，上海大眾銷售整車 72.8 萬輛，同比增長 48.6%，再次成為集團銷量最大的整車企業(yè)。上海大眾也迎來 25 周歲生日，成為國內(nèi)首家累計銷量突破 500 萬輛的汽車企業(yè)，為中國汽車發(fā)展史樹立了里程碑。

劉堅個人做事風格務實且注重創(chuàng)新，在平衡股東利益和各方博弈時的努力得到了一致認可。他曾表示，途觀的問世開啟了上海大眾全新的時代。在斯柯達品牌大改款新明銳發(fā)布會上，他果斷下調(diào)部分車型售價，使明銳在淡季銷量仍逆勢攀升。

總之，劉堅通過本土化改進、推動技術(shù)創(chuàng)新、優(yōu)化管理等一系列努力，讓上海大眾在國際化發(fā)展道路上穩(wěn)步前行。