上海通用汽車作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌之一，其品牌影響力非常大。

早在孫中山和民國(guó)時(shí)期，別克就于 20 世紀(jì) 30 年代在中國(guó)建立了經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，建國(guó)前更成為中國(guó)高官富商的座駕，樹立了高端形象。

別克品牌以舒適性和靜謐性著稱，其推出的凱越車型在 2003 年為有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)又不想買老三樣的私家車主提供了新選擇，逐漸建立起口碑和立足點(diǎn)。如今別克旗下不少車型成為家庭首選。

雪佛蘭以親民價(jià)格和廣泛車型選擇深受消費(fèi)者喜愛，無(wú)論是價(jià)格實(shí)惠的兩廂車、緊湊型車，還是 SUV 車型，都以實(shí)用設(shè)計(jì)吸引著廣大消費(fèi)者。

凱迪拉克作為豪華品牌，不僅動(dòng)力性能卓越，車型價(jià)格相對(duì)親民，還為消費(fèi)者提供試乘試駕機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者體驗(yàn)到豪華品牌魅力，是二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊。

上海通用汽車能取得如此成績(jī)，原因眾多。先入為主的優(yōu)勢(shì)使其在中國(guó)消費(fèi)者心中早早留下深刻印象。巨大的終端優(yōu)惠也是重要因素，別克、雪佛蘭、凱迪拉克都有較大終端折扣，吸引消費(fèi)者購(gòu)買。

盡管上海通用汽車旗下品牌曾有一些質(zhì)量問(wèn)題，但憑借長(zhǎng)期積累的品牌影響力、良好的車型口碑、豐富的產(chǎn)品線以及實(shí)惠的價(jià)格和優(yōu)惠政策，依然在市場(chǎng)上保持著較高的銷量和較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在未來(lái)，隨著新能源和智能化的發(fā)展，上海通用汽車也在不斷轉(zhuǎn)型和布局，有望繼續(xù)提升其品牌影響力。