深藍(lán) 03 底盤的調(diào)校風(fēng)格適中，偏向舒適。

其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，副車架是全框式，前半部分設(shè)計與特斯拉 Model3 相似，通過弧形結(jié)構(gòu)加強，下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質(zhì)，副車架留有很大空間方便安裝增程系統(tǒng)或電機(jī)。

后懸架的副車架同樣是全框結(jié)構(gòu)，預(yù)留空間大，能容納后置電動機(jī)，而且后懸架采用了大塊兒鋁合金下擺臂，這在同級別甚至更高級別車型中都很少見。

電動機(jī)采用液冷散熱，最大輸出功率 190 千瓦，最大轉(zhuǎn)速達(dá)到 16000 轉(zhuǎn)/分鐘。

底盤襯套剛度增強，全車穩(wěn)定桿優(yōu)化，整車剛度提升。在路過減速帶時，對沖擊和震動的過濾干脆，沒有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。能很好地過濾路面細(xì)碎震動和較大沖擊。

新款深藍(lán) 03 針對懸架舒適性進(jìn)行了升級，可以減少地板抖動 23%，減速帶沖擊能量減少 10%，駕乘人員能夠比較明顯的感受到駕駛的穩(wěn)定性更強了，乘坐的舒適度更強了。

前后黃金軸荷比確保了車輛穩(wěn)定性與操控性的完美平衡，后 H 臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，為駕乘者帶來更加舒適的乘坐體驗。橫向穩(wěn)定加強桿則有效提升了車身的橫向強度，降低了側(cè)傾風(fēng)險，使得響應(yīng)速度加快，駕駛更順暢敏捷。

精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向設(shè)計采用了 14.43:1 小轉(zhuǎn)向比設(shè)計，方向盤圈數(shù)僅為 2.6，無論是低速還是高速，都能提供精準(zhǔn)的操控反饋。

總之，深藍(lán) 03 的底盤調(diào)校出色，穩(wěn)定性高，舒適性強，操控精準(zhǔn)，能讓用戶更加安心自信地駕駛。